Kategorie: Mobilität

  • Grüne Pärke nicht Autoparkplätzen opfern

    Grüne Pärke nicht Autoparkplätzen opfern

    Bei den Planungen und Bauten um den Tschudi-Park fürs neue Biozentrum, fürs ETH-Gebäude und natürlich fürs UKBB wurde kein Parking geplant. Und jetzt soll ausgerechnet ein Park dafür herhalten müssen. Anders als Alexander Müller in seinem Meinungsbeitrag dies weismachen will, ist dies nicht ein Beispiel für eine gelungene, sondern für eine verkorkste Verkehrsplanung. Nun sollen…

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  • Nein zu überholter Autobahn-Politik

    Nein zu überholter Autobahn-Politik

    Dieser Text erschien in der SP-Mitgliederzeitung links Nr. 189. Als wäre die Klimakrise nicht drängend, als wäre der Ausbau der Autobahn die einzige Lösung für die Verkehrsprobleme: Mit der 2015 eingereichten Autobahn-Initiative verlangt die Autolobby, dass der Kanton den Ausbau der Hochleistungsstrassen plant, damit diese den Verkehr ohne Stau aufnehmen können. Seit 2015 hat sich…

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  • Auch in der Krise ist das Auto nicht die Lösung

    Auch in der Krise ist das Auto nicht die Lösung

    Dieser Text erschien als Einspruch in der Basler Zeitung vom 14. Mai 2020. Leere Strassen, das macht Spass. Das sieht auch Alexander Müller so und sieht darin sogar einen Vorteil der Corona-Krise. Ein paar Raser auf Autobahnen und Protzer in der Stadt würden ihm dabei wohl zustimmen. Die Fantasien einer autogerechten Stadt, an die er…

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  • Ort oder Durchfahrt

    Ort oder Durchfahrt

    In einer Woche präsentiert der Kanton seine Pläne für die neugestaltete Hauptstrasse in Birsfelden. Ich bin gespannt, habe allerdings keine grossen Hoffnungen, dass wirklich eine innovative Lösung präsentiert wird, die für mehr Lebensqualität entlang der Hauptstrasse sorgt. Birsfelden wird in den nächsten Jahren grosse Veränderungen erleben. Das Zentrum wird neu gebaut, grosse Wohntürme wurden angekündigt.…

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  • Wer will denn noch Parkplätze?

    Wer will denn noch Parkplätze?

    Parkplätze sind teuer und verbrauchen viel Platz. Gerade dort, wo dieser nicht mehr vorhanden ist, ergeben Parkplätze und Parkhäuser wenig Sinn. Investitionen in diese überholte Mobilitätsform sind nicht zukunftsweisend. Im Baselbiet müssen pro Wohnung mindestens 1,3 Parkplätze gebaut werden. Auf Kosten der MieterInnen natürlich. Auch wenn niemand die will oder braucht. Birsfelden ist die Baselbieter…

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  • Ist Birsfelden velofreundlich?

    Ist Birsfelden velofreundlich?

    Häufig bin ich mit dem Velo in Birsfelden unterwegs. Ich fahre zum Bahnhof, zum Einkaufen, in die Stadt, zu Terminen. Bin ich im Quartier in der Zone 30, ist alles ganz angenehm, meist genügend Platz und respektvolles Nebeneinander. Auf der Hauptstrasse sieht das dann anders aus. Es fehlt ein Velostreifen, der Platz ist knapp. Nun…

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  • Gemeinsam gegen höhere Steuern für den Mittelstand

    Gemeinsam gegen höhere Steuern für den Mittelstand

    Medienmitteilung der SP Muttenz und der SP Birsfelden zur gemeinsamen Sektionsversammlung vom 30. Januar 2017 und den Abstimmungsparolen für den 12. Februar 2017. Gestern Abend trafen sich knapp dreissig Mitglieder der SP Muttenz und der SP Birsfelden zu einer gemeinsamen Sektionsversammlung. Im Zentrum stand der Abstimmungskampf gegen die USR III, gegen den NAF und für…

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  • Birsfelden auch Velostadt?

    Birsfelden auch Velostadt?

    Am Mittwoch meldete sich ein Einwohner von Birsfelden auf unserer Facebook-Seite und beschwerte sich über den Stau in der Zwinglistrasse. Offenbar war am Mittwochabend ziemlich viel los auf der Autobahn und darum auch viel Ausweichverkehr in Birsfelden zu sehen. Ich war zu dieser Zeit gerade im Dorf unterwegs und erlebte den allabendlichen Verkehr mit. Tatsächlich…

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  • Damit es besser rollt

    Damit es besser rollt

    Die SP Schweiz hat mit anderen Organisationen die so genannte Velo-Initiative lanciert. Mit der Velo-Initiative wird die Förderung des Velo- und Fussverkehrs national koordiniert, so dass in Städten, aber auch auf dem Land der Veloverkehr gefördert wird und damit auch die Strassen entlastet.

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  • Centésima Subida à Glória

    Am Freitag, 17. Mai 2013 fand die hundertste Ausgabe der Subida à Glória in Lissabon statt. Auf einer Strecke von nur gerade 265 m, dafür aber mit 17 % Steigung radeln Fahrerinnen und Fahrer hoch. Dies tun sie mit diversen Velo-Modellen. Einige Fotos dazu gibt es in meinem Album Lisboa auf Flickr.

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