Autor: Florian Schreier

  • Hohe öV-Preise bremsen Verlagerung aus

    Hohe öV-Preise bremsen Verlagerung aus

    Gestern kündigte die Alliance Swisspass an, dass die Preise für öV-Billette teurer werden. Und das um bis zu 5 %, die Billette für die 2. Klasse stärker als die für die 1. Klasse und das GA überproportional. Erst im Herbst wurden schon die Krankenkassenprämien happig teurer, jetzt auch der öV. Diese ständigen Preiserhöhungen sind für…

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  • Nomination Nationalratswahlen 2023: Motivationsschreiben

    Nomination Nationalratswahlen 2023: Motivationsschreiben

    Liebe Genossinnen und Genossen, Gerechtigkeit ist mir wichtig. Seit 15 Jahren setze ich mich in Birsfelden dafür ein, dass wir alle ein gutes Leben haben und unsere natürlichen Lebensgrundlagen erhalten. Doch viele wichtige Themen werden national entschieden. Dafür engagiere ich mich gerne in einem zweiten Wahlkampf in diesem Jahr ― und deshalb möchte ich auf…

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  • Herzstück auf Podium

    Herzstück auf Podium

    Am Mittwoch, 15. Februar 2022 um 18:30 Uhr findet die öffentliche Veranstaltung Herzstück Basel – wie weiter? Politik, Wirtschaft und Bevölkerung im Dialog von Regio Basiliensis, Vereinigung für eine Starke Region Basel/Nordwestschweiz und Pro Herzstück statt. Als Geschäftsführer des VCS beider Basel bin ich auf dem Podium zur Diskussion. Foto von yago1 auf Flickr

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  • Noch kann ich mir das leisten…

    Noch kann ich mir das leisten…

    Meine Krankenversicherung wird 11,2 % teurer, Heizen kostet mehr und auch im Laden steigen die Preise. Noch kann ich mir das ja leisten. Andere sind da schon deutlich näher am Limit oder schon drüber. Wie können wir das überstehen? Was hilft? Mit den Auswirkungen der grossen Krisen können wir nicht alleine fertig werden. Da braucht…

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  • Dieser Gigantismus darf nicht sein

    Dieser Gigantismus darf nicht sein

    Jetzt weiss Basel, was mit dem Rheintunnel auf die Stadt zukommt. Noch ist es nicht zu spät, das Verhängnis abzuwenden. Es ist ein Autobahnprojekt von gigantischen Dimensionen: Für den Rheintunnel entsteht in Birsfelden im Hardwald während rund zehn Jahren eine riesige Baustelle, und die Dreirosenanlage wird während acht Jahren fast komplett besetzt. Kurz vor dem…

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  • Tempo 30: beliebt, wirksam – und unter Druck

    Tempo 30: beliebt, wirksam – und unter Druck

    Die Autolobby mag sich mit Tempo 30 auf Hauptstrassen nicht abfinden. Je mehr Gegendruck Betroffene entfalten, desto besser. Seit Jahrzehnten sorgt Tempo 30 für Ruhe und Sicherheit in immer mehr Quartieren. Nun tut es dies zunehmend auch auf Haupt strassen. Seit kurzem ist es im Baselbiet möglich, auf (kurzen) Kantonsstrassen-Abschnitten in Zentrumsbereichen Tempo 30 einzuführen,…

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  • Buzzword Verdichtung und freie Kapazitäten

    Buzzword Verdichtung und freie Kapazitäten

    SRF News berichtete, dass im Kanton Zürich in jedem siebten Einfamilienhaus nur noch eine Person wohne. Das hat mich angeregt, ein paar Gedanken zur Verdichtung zu notieren. Einfamilienhäuser haben ein Problem: Familien mit kleinen Kindern (oder noch ohne) können sie sich oft nicht leisten. Viele, die in einem wohnen, leben dort ohne Kinder. Das Haus…

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  • UKW: Läuft,  muss trotzdem weg

    UKW: Läuft, muss trotzdem weg

    Seit heute ist Schluss mit klassischem UKW-Radio im Kabelnetz der GGA-Pratteln (Augst, Birsfelden, Giebenach, Kaiseraugst, Olsberg, Pratteln und Rheinfelden). Spät habe ich davon aus dem Birsfelder Anzeiger vom 11. Februar 2022 erfahren ― mein Versäumnis, hm. Vermutlich wurde dazu schon früher informiert. Aber was bedeutet das Ende jetzt? Zunächst dürften heute (und in den kommenden…

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  • Teuerstes Autolager für Birsfelden

    Teuerstes Autolager für Birsfelden

    In Birsfelden entsteht in den nächsten Jahren ein neues Zentrum. Direkt an der Tramhaltestelle Schulstrasse, der Bushaltestelle Kirchmatt und an kantonalen Velorouten gelegen, zwischen Migros und Coop, gleich neben der Schule: Die künftigen Bewohner:innen des Zentrums brauchen kein Auto. Manche werden eines haben, viele jedoch nicht. Birsfelden ist die Gemeinde im Kanton mit den wenigsten…

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  • Grüne Pärke nicht Autoparkplätzen opfern

    Grüne Pärke nicht Autoparkplätzen opfern

    Bei den Planungen und Bauten um den Tschudi-Park fürs neue Biozentrum, fürs ETH-Gebäude und natürlich fürs UKBB wurde kein Parking geplant. Und jetzt soll ausgerechnet ein Park dafür herhalten müssen. Anders als Alexander Müller in seinem Meinungsbeitrag dies weismachen will, ist dies nicht ein Beispiel für eine gelungene, sondern für eine verkorkste Verkehrsplanung. Nun sollen…

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